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4、汽車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)，且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重。 原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)?，?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。 解決：應(yīng)去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。 5、在良好的路面上高速行駛，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車(chē)速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重。 原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。 解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
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